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吸收合并招商地产招商地产的前身是蛇口工业区建设指挥部房地产科,是央企招商局集团三大核心产业中房地产板块的旗舰公司,曾与保利、万科、金地并称为股市四大代表性地产龙头股。不过在行业规模化竞争加剧的年代,招商地产却因稳健风格而渐渐掉队,其发展颓势始于2009年。这一年,“招保万金”中的万科销售金额为643亿元,而招商地产仅为205亿元,不足前者年销售额的三成。2010年,差距继续扩大,当万科以1081.6亿元销售成绩攻破千亿大关时,招商地产仅在146.25亿元的阶段徘徊。

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平4月22日上午主持召开中央财经委员会第四次会议,研究全面建成小康社会补短板问题和中央经济工作会议精神落实情况。习近平在会上发表重要讲话强调,全面建成小康社会取得决定性进展,要正确认识面临的短板问题,聚焦短板弱项,实施精准攻坚。要勇于破题、善于解题,抓好中央经济工作会议精神的贯彻落实。

(本文来自于每经网)责任编辑:李昂(一)一道被忽略的算术题当ofo还是一个校园创业项目的时候,有一位网友就曾在北大的未名BBS上对其商业模式提出过质疑。他对ofo的运营成本进行了测算,认为每辆车每天需要投入的管理成本大约在3元左右。根据他的观察,每辆车的日周转率在6次左右,按照当时每次使用费0.5元计算,每辆车的日收入就是3元,和管理成本持平。如果考虑到破损、遗失等问题,运营ofo就会亏本。那么,ofo是否可以通过涨价来实现盈利呢?在他看来,这种可能并不大,理由是:只要花几十块钱就可以在北大买到一辆还算不错的二手车,因此涨价只可能造成用户流失,而不可能增加利润。根据这一测算,他得出结论:作为一个商业项目,ofo不会成功!

基金定投适合哪些人群投资呢?大体归纳为五类人群:一、想降低投资风险的人——风险偏好较低的投资者二、长期理财规划的人——准备子女教育金、养老金三、没有时间理财的人——上班族四、强迫自己储蓄的人——年轻人,控制消费支出五、不了解股市的人——几乎所有人

财经评论员 专栏作家 郭施亮责任编辑:凌辰 SF179供给不足配套不够 激活“夜经济”如何破题?夜幕降临,华灯初上,火热的“夜经济”才刚刚开始。食、游、购、娱、体、展、演等各项活动,令夜间消费成为城市经济的新亮点。不过,记者近期调研发现,相较于消费者的旺盛需求,我国“夜经济”发展还存在优质供给不足、城市配套不够等短板。如何更好激活城市“夜经济”,让城市“夜活力”释放出更多增长动力,仍待破题。

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